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Jul 18, 2023

Toyota Corolla

Gerüchte deuten darauf hin, dass im Jahr 2027 ein neuer Toyota-Lkw der Einstiegsklasse auf den Markt kommen könnte, der eine Unibody-Plattform nutzt und Komponenten mit dem SUV Corolla Cross teilt. Toyota hat bereits die Mittelklasse und die Oberklasse

Gerüchte deuten darauf hin, dass im Jahr 2027 ein neuer Toyota-Lkw der Einstiegsklasse auf den Markt kommen könnte, der eine Unibody-Plattform nutzt und Komponenten mit dem SUV Corolla Cross teilt.

Toyota deckt mit den Pickups Tacoma und Tundra bereits das Mittelklasse- und Oberklassesegment ab, aber unter diesen Trucks könnte noch Platz für einen neuen kleineren Pickup auf Crossover-Basis sein. Wie Automotive News berichtet, erwägt Toyota die Einführung eines kompakten Pickups auf Corolla-Basis, der mit dem Ford Maverick und dem Hyundai Santa Cruz konkurrieren würde. Was den Namen angeht: Ihre Vermutung ist genauso gut wie unsere, aber wir wären nicht schockiert, wenn Toyota einen Namen aus seiner Geschichte wie Stout zurückbringen würde – einen Spitznamen, den das Unternehmen erstmals in den 1960er-Jahren für einen kleinen Pickup verwendete, der in den USA verkauft wurde.

Ähnlich wie die Beziehung zwischen dem Maverick und dem Bronco Sport sowie dem Santa Cruz und dem Tucson würde der Pickup auf Corolla-Basis wahrscheinlich Komponenten mit dem Kleinwagen-SUV Corolla Cross teilen. Wie in unserer Abbildung gezeigt, könnte er eine fünfsitzige Doppelkabinenkonfiguration mit einer kurzen Ladefläche kombinieren, um die Luke des Crossovers zu ersetzen.

Hybridantrieb ist fast sicher, wenn man bedenkt, dass es sich um Toyota handelt. Wir würden vermuten, dass das 196 PS starke Allradantriebs-Hybridsystem des Corolla Cross mit einem kombinierten EPA-Wert von 42 mpg der Standardantriebsstrang im Pickup sein würde. Es kann etwas verstärkt werden, um die Anhängelast und die Nutzlastkapazität zu verbessern. Der optionale Hybridantriebsstrang des Maverick leistet als Referenz 191 PS und hat einen Gesamtverbrauch von 37 mpg, derzeit ist er jedoch nur mit Frontantrieb ausgestattet.

Die vermeintliche Ankunft dieses neuen Pickups ist noch einige Jahre entfernt, daher liegt es nahe, dass er auf einem überarbeiteten oder neu gestalteten Corolla Cross basieren würde und nicht auf der heute erhältlichen Version, die für das Modelljahr 2022 erschien. Während der Corolla Cross in Toyotas gemeinsamer Fabrik mit Mazda in Alabama gebaut wird, heißt es in ANs Bericht, dass der Pickup zusammen mit der Corolla-Limousine in Mississippi gebaut würde.

Obwohl Joey Capparella mit der ständigen Ernährung von Hondas und Toyotas der Basismodelle aufwuchs – oder vielleicht gerade deshalb –, pflegte Joey Capparella während seiner Kindheit in Nashville, Tennessee, eine Obsession für die Automobilindustrie. Während seiner Studienzeit an der Rice University fand er einen Weg, für die Schülerzeitung über Autos zu schreiben, was ihn schließlich dazu veranlasste, nach Ann Arbor, Michigan, zu ziehen, um dort seinen ersten professionellen Job als Autoautor beim Automobile Magazine zu machen. Seit 2016 ist er Teil des Car and Driver-Teams und lebt heute in New York City.

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