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Jul 14, 2023

Die Elektrofahrzeuge MINI Cooper und Countryman 2024 sollen am 1. September vorgestellt werden

Die brandneuen Elektrofahrzeuge MINI Cooper und MINI Countryman 2024 werden am 1. September offiziell vorgestellt, bevor sie nächstes Jahr in Australien auf den Markt kommen. Die zu BMW gehörende britische Marke, die beides neckt

Die brandneuen Elektrofahrzeuge MINI Cooper und MINI Countryman 2024 werden am 1. September offiziell vorgestellt, bevor sie nächstes Jahr in Australien auf den Markt kommen.

Die zu BMW gehörende britische Marke, die beide Autos in den letzten Monaten ausgiebig getestet hat, hat über Nacht auf dem YouTube-Kanal der BMW Group ein einzelnes abgedunkeltes Bild sowohl des MINI Cooper SE der nächsten Generation als auch des batteriebetriebenen Countryman gepostet.

Kürzlich veröffentlichte MINI Bilder des minimalistischen Innenraums des Serien-Cooper SE, der von einem großen runden 9,4-Zoll-OLED-Bildschirm dominiert wird, der an die Einfachheit der ursprünglichen klassischen frühen Mini-Limousine erinnert und verspricht, dass er einen verbrennungsbetriebenen Cooper von 1960 oder einen JCW von 2006 nachahmen wird unterwegs.

Wir wissen bereits, dass der MINI Electric der nächsten Generation auf einer völlig neuen Architektur basieren wird, die in Zusammenarbeit mit dem chinesischen GWM entwickelt wurde und bereits beim in Australien verkauften GWM Ora zum Einsatz kommt.

Es wird auch in China gebaut.

Zum Start wird es zwei Versionen des neuen MINI Electric 2024 geben – eine mit 135 kW und eine mit 160 kW. Es wird erwartet, dass ein JCW-Modell mit zwei Motoren folgen wird, das mindestens 300 kW leistet.

Die Luke bezieht Energie aus einer 40-kWh- oder 54-kWh-Batterie, die eine Reichweite zwischen 300 und 400 km ermöglicht.

Der Countryman der dritten Generation wurde auch bei Testfahrten gesichtet und offiziell im Gelände getestet.

Der MINI SUV wird erstmals mit einem vollelektrischen Antriebsstrang angeboten und teilt seine UKL2-Architektur mit dem aktuellen BMW X1 und dem rein elektrischen iX1.

Die neue Version soll 130 mm länger und 60 mm höher sein als der aktuelle MkII Countryman der F60-Serie und wird der bisher größte MINI sein.

Es gibt keine offizielle Bestätigung darüber, welche Antriebsstränge im vollelektrischen Countryman zum Einsatz kommen werden, aber die Flaggschiffversion wird wahrscheinlich über einen Doppelmotor-Antriebsstrang verfügen, der 230 kW und ein Drehmoment von fast 500 Nm leistet.

Eine 64,7-kWh-Batterie soll hingegen für eine Reichweite von mehr als 450 km sorgen.

Erwarten Sie, dass der Countryman im Inneren eine Weiterentwicklung des kommenden runden 9,4-Zoll-OLED-Infotainmentsystems erhält, auf dem das neueste OS9-Betriebssystem von BMW ausgeführt wird.

Ein letzter Teaser zu beiden Autos wird in den kommenden Tagen erwartet.

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