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Jun 18, 2023

Hozon verstärkt seine Pläne zur richtigen Entwicklung

Hozon New Energy Automobile sagte, es werde seinen Plan zur Entwicklung eines Rechtslenker-Elektrofahrzeugs mit seinem indonesischen Partner in Südostasien verstärken, während es sich auf die Kapitalbeschaffung durch eine vorbereitet

Hozon New Energy Automobile sagte, es werde seinen Plan zur Entwicklung eines rechtsgelenkten Elektrofahrzeugs mit seinem indonesischen Partner in Südostasien verstärken, während es sich auf die Kapitalbeschaffung durch einen Börsengang (IPO) in Hongkong vorbereitet.

Der Autobauer, der am 26. Juli einen vorläufigen Vertrag mit PT Handal Indonesia Motor unterzeichnete, sagte, er sei bereit, im zweiten Quartal 2024 mit der Montage von Elektroautos der Marke Neta zu beginnen.

„Wir investieren, um die Bedürfnisse der indonesischen Bevölkerung zu erfüllen und die Entscheidung der [lokalen] Regierung zu unterstützen, die Automobilindustrie umweltfreundlicher zu gestalten“, sagte Wang Chengjie, Vizepräsident für Auslandsgeschäfte bei Hozon, in einer Erklärung gegenüber der Post. „Wir hoffen, dass Neta gut angenommen wird und mit einer guten Vision und Mission in Indonesien zusammenwirken kann.“

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Der in Shanghai ansässige Automobilhersteller gab die Höhe seiner Investition nicht bekannt. Die Fabrik, deren Standort nicht bekannt gegeben wurde, wird die Kapazität haben, 30.000 Autos pro Jahr zu produzieren, berichtete Reuters.

Ein undatiertes Foto des Sport Utility Vehicle (SUV) Neta V von Hozon. Foto: Weibo alt=Ein undatiertes Foto des Sport Utility Vehicle (SUV) Neta V von Hozon. Foto: Weibo>

Sein indonesisches Vertriebsbüro hat damit begonnen, Bestellungen für in China montierte Rechtslenkermodelle entgegenzunehmen: die Flaggschiff-Limousine Neta S sowie die kompakten Sport-Utility-Fahrzeuge Neta U-II und Neta V. Der offizielle Verkauf der Modelle beginnt im vierten Quartal 2023, aber Hozon sagte nicht, wann die Autos an indonesische Käufer übergeben werden.

Hozon begann im März mit dem Bau seiner ersten südostasiatischen Fabrik in Bangkok und will dort bis zum Produktionsstart Ende 2024 jährlich 20.000 Elektrofahrzeuge montieren.

Ein vollelektrisches Sports Utility Vehicle vom Typ Nezha U-Pro, hergestellt von Hozon Auto. Foto: Handout alt=Ein vollelektrisches Sports Utility Vehicle Nezha U-Pro, hergestellt von Hozon Auto. Foto: Handout>

„Im Gegensatz zu anderen Start-ups zielt Hozon bei der Entwicklung neuer Modelle sowohl auf den inländischen als auch auf den ausländischen Markt ab“, sagte Phate Zhang, Gründer von CnEVPost, einem in Shanghai ansässigen Datenanbieter für Elektrofahrzeuge. „In China hergestellte Massenmarktmodelle können sich in stark bevölkerten Märkten ohne etablierte Elektrofahrzeugmarken [leicht verkaufen].“

Zwischen Januar und Juni lieferte der Shanghaier Autobauer rund 8.000 Fahrzeuge ins Ausland aus. Im Juni übertrafen die Verkäufe des Neta V alle anderen in Thailand erhältlichen reinen Elektroautos, heißt es weiter.

Neta ist eine Variation des chinesischen Namens Nezha, einer Schutzgottheit in der chinesischen Mythologie. Autos dieser Marke fallen in China in die Kategorie der preisgünstigen Elektrofahrzeuge und richten sich an Fahrer mit mittlerem und niedrigem Einkommen, die batteriebetriebene Fahrzeuge gegenüber Autos mit benzinfressenden Verbrennungsmotoren bevorzugen.

Der Neta V der Einstiegsklasse mit einer Reichweite von 301 Kilometern kostet auf dem Festland, dem weltweit größten Markt für Automobile und Elektrofahrzeuge, 73.900 Yuan (10.219 US-Dollar).

Mehr als ein Dutzend Autohersteller, von BYD bis zum chinesischen Joint Venture von Honda, verstärken ihre Bemühungen, Fahrzeuge im Ausland zu verkaufen, was dazu beigetragen hat, dass China Japan als weltgrößten Autoexporteur überholt hat.

Nach Angaben der chinesischen Zollbehörden exportierte das Land in den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 2,34 Millionen Autos und übertraf damit die vom japanischen Automobilherstellerverband gemeldete Zahl von 2,02 Millionen verkauften Einheiten im Ausland.

Im Juli lieferte Hozon 10.039 Einheiten an chinesische Käufer aus, 17,3 Prozent weniger als im Vormonat.

Hozon versucht, durch einen Aktienverkauf in Hongkong eine Milliarde US-Dollar einzusammeln, was bereits in diesem Monat erfolgen könnte, berichtete Bloomberg im Juni.

Dieser Artikel erschien ursprünglich in der South China Morning Post (SCMP), der maßgeblichsten Berichterstattung über China und Asien seit mehr als einem Jahrhundert. Weitere SCMP-Geschichten finden Sie in der SCMP-App oder auf den Facebook- und Twitter-Seiten des SCMP. Copyright © 2023 South China Morning Post Publishers Ltd. Alle Rechte vorbehalten.

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