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Nov 19, 2023

NIO ET5 Touring benennt ET5T um, um auf den Mainstream-Familienautomarkt abzuzielen

Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hat kürzlich die Ankündigung der 374. Reihe „Produktionsunternehmen und Produktankündigungen für Straßenkraftfahrzeuge“ veröffentlicht, die eine Liste enthält

Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hat kürzlich die Ankündigung der 374. Reihe „Produktionsunternehmen und Produktankündigungen für Straßenkraftfahrzeuge“ veröffentlicht, die eine Liste von Produkten zur Fahrzeugänderungserweiterung enthält. Die relevanten Informationen zur Erweiterung des Heckabzeichens des NIO ET5T-Modells sind enthalten.

NIO gab offiziell bekannt, dass das Modell, das bei seiner Markteinführung zuvor den Namen „ET5 Touring“ trug, nun offiziell in „ET5T“ umbenannt wird. Zukünftig können Nutzer beim Kauf des ET5T zwischen verschiedenen Stilen der Heckbeschriftung wählen.

Die offizielle Website von NIO hat den „ET5 Touring“ in „ET5T“ umbenannt. NIO gab an, dass sie durch die Ersetzung des Modellnamens durch ET5T anstelle von „Touring“ hoffen, dass dieses Auto einen größeren Mainstream-Markt für Familienautos und nicht nur den Nischenmarkt für Reiseautos ansprechen wird.

Die Auslieferung des NIO ET5 Touring beginnt am 16. Juni. Die Preise beginnen bei 298.000 Yuan (41.000 US-Dollar). Es behauptet, das „erste intelligente elektrische Reiseauto der Welt“ zu sein und verfügt über ein Travel-Edition-Design, bei dem sich die Dachlinie deutlich in Richtung des Heckflügels erstreckt. Die stark geneigte D-Säule wird durch ein Spoilerdesign ergänzt und unterstützt optionales Zubehör wie eine elektrische Anhängerkupplung und Dachgepäckbox/Dachzelt.

Die Abmessungen des neuen Wagens betragen 4790/1960/1499 mm, bei einem Radstand von 2888 mm. Die Radgröße beträgt 19 Zoll / 20 Zoll. Der Kofferraum hat ein reguläres Fassungsvermögen von 450 l und ein maximales Fassungsvermögen von bis zu 1300 l. Darüber hinaus beträgt der Längsraum auf den Rücksitzen 1857 mm, während die horizontale Innenbreite in der ersten Reihe 1542 mm und in der zweiten Reihe 1498 mm beträgt.

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Leistungsmäßig übernimmt der NIO ET5 Touring die Konfiguration der ET5-Limousine, ausgestattet mit einem vorderen 150-kW-Induktionsmotor und einem hinteren 210-kW-Permanentmagnet-/Synchronmotor. Die Gesamtsystemleistung beträgt 360 kW, mit einem Spitzendrehmoment von 700 Nm. Es ist mit einer 75-kWh-/100-kWh-Batterie ausgestattet und die maximale Reichweite kann gemäß CLTC-Standard bis zu 710 km betragen.

Der NIO ET5 Touring ist seit eineinhalb Monaten auf dem Markt und hat mehr als 4.500 Einheiten verkauft. Es wird erwartet, dass es nach der Umbenennung ein breiteres Marktpublikum erreichen wird.

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