Blog

Jan 24, 2024

Der NIO ET7 ist das erste chinesische Elektrofahrzeug, das als Solarauto den prestigeträchtigen deutschen Autopreis gewonnen hat

Während NIO mit einer neuen Automarke möglicherweise auf das Tesla Model 2 oder die erschwinglichen EV-Pläne von Honda abzielt, handelt es sich bei den aktuellen leistungsstarken Elektrolimousinen wie dem ET5 und ET7 eher um Premiumfahrzeuge

Während NIO mit einer neuen Automarke möglicherweise auf das Tesla Model 2 oder Hondas erschwingliche Elektroauto-Pläne abzielt, handelt es sich bei seinen aktuellen leistungsstarken Elektrolimousinen wie dem ET5 und ET7 eher um Premiumfahrzeuge mit entsprechendem Preis. Gerade in der kombinierten Mittelklasse- und Luxuswagenklasse gewann der NIO ET7 als erstes chinesisches Elektroauto Europas prestigeträchtigsten Fahrzeugpreis, das Goldene Lenkrad des deutschen Magazins „Auto Bild“.

NIO brachte vor nicht allzu langer Zeit die Luxuslimousine ET7, ihren kleineren Bruder ET5 und den SUV EL7 auf den europäischen Markt und führte ein Abonnementmodell ein, das Fahrern einen ET7 für 1.199 Euro (1.193 US-Dollar) pro Monat einbringt. Darin enthalten sind die Vollkaskoversicherung, die Servicekosten sowie der Reifenwechsel. Die 650-PS-Limousine beschleunigt in 3,8 Sekunden von 0 auf 62 Meilen pro Stunde und ihre 75-kWh-Basisbatterie reicht im WLTP-Test für 277 Meilen mit einer Ladung (etwa 250 nach EPA-Schätzung).

Laut Tom Drechsler, dem Chefredakteur von Auto Bild, hat der NIO ET7 „nahezu jeden in der Jury des Goldenen Lenkrads überrascht – und überzeugt“. Die Nominierten werden von der Öffentlichkeit vorgeschlagen, dann verkündete eine ausgewählte Jury aus Ingenieuren, Rennfahrern und verschiedenen Automobilspezialisten ihr NIO ET7-Urteil wie folgt:

Gute Sitze, feine Haptik, Top-Gesamtperformance und NOMI ist der Wahnsinn. Dank der unerwartet großen Auswahl an Fahrmodi kann er sowohl mühelos gleiten als auch eine hohe Leistung erbringen.

Neben einem Netzwerk von Ladegeräten baut NIO, genau wie in China, auch Batteriewechselstationen in ganz Europa, um die Reichweitenangst ein für alle Mal loszuwerden, da ein Batteriewechsel in wenigen Minuten erfolgt.

Neben dem ersten chinesischen Elektroauto, das bei den Auto Bild-Awards 2022 vertreten war, gab es einen weiteren EV-Sieg, dieses Mal in der Kategorie „Beste Innovation 2022“. Es wurde vom solarbetriebenen Lightyear 0 übernommen, der im November auf den Markt kommt und die Sonnenaufladungsfähigkeiten der Solarpaneele an seinem gesamten Körper nutzt, um die Reichweite seiner 60-kWh-Batterie auf satte 620 Meilen mit einer Ladung zu erweitern, „basierend auf einem 50 km Pendler pro Arbeitstag in Amsterdam im Sommer.“

Das Fahrzeug wird ab diesem Monat an diejenigen ausgeliefert, die es vorbestellt haben, aber zum Preis von 250.000 Euro (~260.947 US-Dollar) für Lightyear 0 werden nur 946 Autos gebaut und an Erstanwender ausgeliefert, für die Lightyear den Erlös verwenden will Entwicklung erschwinglicherer solarbetriebener Elektroautomodelle.

Holen Sie sich das Acura MDX Remote Start Kit bei Amazon

Auto Bild

Top 10 LaptopsMultimedia, Budget Multimedia, Gaming, Budget Gaming, Lightweight Gaming, Business, Budget Office, Workstation, Subnotebooks, Ultrabooks, Chromebooks

unter 300 USD/Euro, unter 500 USD/Euro, 1.000 USD/Euro, für Universitätsstudenten, Beste Displays

Top 10 SmartphonesSmartphones, Phablets, ≤6 Zoll, Kamera-Smartphones