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Jun 06, 2024

NIO

Innovusion, der LiDAR-Lieferant des Elektrofahrzeugherstellers NIO, plant einen möglichen Börsengang (IPO) in den USA. LiDAR steht für Light Detection and Ranging und ist ein

Innovusion, der LiDAR-Lieferant des Elektrofahrzeugherstellers NIO, plant einen möglichen Börsengang (IPO) in den USA.

LiDAR, das für Light Detection and Ranging steht, ist eine Fernerkundungsmethode, die Laserlicht verwendet, um Entfernungen zu messen und detaillierte 3D-Karten der Umgebung zu erstellen. Es handelt sich um eine entscheidende Technologie für sichereres und zuverlässigeres autonomes Fahren.

Die China Securities Regulatory Commission (CSRC) gab am Freitag bekannt, dass Innovusion die Notierung von bis zu 21.382.252 Stammaktien an der Nasdaq-Börse erwägt. Chinesische Unternehmen, die eine Börsennotierung im Ausland anstreben, müssen die Genehmigung der inländischen Aufsichtsbehörden einholen.

Innovusion wurde 2016 gegründet und hat sich mit Forschungs- und Entwicklungszentren im Silicon Valley, Suzhou und Shanghai einen starken Einfluss im Bereich des autonomen Fahrens in China aufgebaut.

Laut Crunchbase hat das Unternehmen über 278 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln von Investoren wie dem Staatsfonds Temasek aus Singapur, dem von NIO unterstützten NIO Capital und dem von Xiaomi unterstützten Shunwei Capital eingesammelt.

NIO, der renommierte chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen, war ein wichtiger Unterstützer von Innovusion: Seine finanzielle Unterstützung und strategische Partnerschaft haben es Innovusion ermöglicht, seine LiDAR-Technologie zu entwickeln und schneller auf den Markt zu bringen.

Die LiDAR-Sensoren von Innovusion werden in mehreren NIO-Fahrzeugen eingesetzt, darunter ES8, ES6 und EC6. Das Startup erreichte im Jahr 2022 einen neuen Höchststand und lieferte mehr als 56.000 LiDARs an NIO. Darüber hinaus erweitert das Unternehmen seinen Kundenstamm auf andere Unternehmen wie Momenta und Pony.ai.

Laut „LiDAR for Automotive Report“ des Marktforschungsunternehmens Yole Group war Innovusion im Jahr 2022 mit einem Anteil von 27 % führend auf dem L2/L3-Markt. Es gibt sechs Stufen der Fahrzeugautonomie, wobei höhere Zahlen mehr Automatisierung bedeuten. L2 bezieht sich auf die teilweise Fahrautomatisierung und L3 bezieht sich auf die bedingte Fahrautomatisierung.

Der Börsengang des Unternehmens erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem sich der Wettbewerb im Bereich der LiDAR-Sensoren verschärft und alle Akteure um Bargeld und einen Anteil am wachsenden Markt wetteifern.

Hesai Group, ein auf L4-fokussiertes LiDAR-Sensorunternehmen, ging im Februar an die Börse und sammelte 190 Millionen US-Dollar. Die vierteljährlichen LiDAR-Lieferungen des Unternehmens stiegen im ersten Quartal 2023 im Jahresvergleich um 402,9 %, aber auch der Nettoverlust stieg von 25,1 Millionen Yuan auf 118,9 Millionen Yuan. Zu dem Unternehmen mit Hauptsitz in Shanghai gehören der chinesische Lieferriese Meituan, der Smartphone-Titan Xiaomi und die Hillhouse Capital Group.

Dank seines boomenden Marktes für Elektrofahrzeuge und seiner Vorteile in der High-End-Fertigung dominiert China den globalen LiDAR-Markt.

Das Shenzhen Autonomous Driving Intelligence Research Center und CHEK, ein Anbieter intelligenter Fahrzeugtechnologie und Bewertungslösungen, prognostizierten, dass die weltweite Verbreitungsrate von Personenkraftwagen, die mit LiDAR ausgestattet sind, von 0,12 % im Jahr 2021 auf 1,5 % im Jahr 2027 steigen wird, und die Verbreitungsrate in China wird ebenfalls steigen nahe bei 10 % liegen.

Schätzungen zufolge werden bis 2027 die LiDAR-Lieferungen auf dem chinesischen Markt weiterhin dominieren und mehr als 70 % des Weltmarktes ausmachen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 79 %.