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Sep 13, 2023

Die philippinische Ayala-Gruppe übernimmt die BYD-Vertriebspartnerschaft

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In einer scheinbar stillen Übernahme ist AC Motors, die Automobiltochter der Ayala Corporation, nun der Vertriebshändler von BYD auf den Philippinen, was Spekulationen in der Geschäftswelt über die Fertigstellung seines vollständigen EV-Ökosystems durch das Konglomerat anheizt.

Ein gut informierter Insider bei AC Motors sagte gegenüber CleanTechnica, dass die Übernahme zwar am 11. August offiziell angekündigt wird, die Umstellung jedoch bereits erfolgt sei. Der derzeitige Vertriebshändler, Solar Transport and Automotive Resources Corp. (STAR), wird der erste von vielen Händlern unter der neuen Führungsstruktur sein. Die Geschichte erschien erstmals auf Autofun.ph, geschrieben von ihrem Chefredakteur Mikko David.

Quellen von CleanTechnica in der Fahrzeugimportabteilung von BYD in Shenzhen, China, hielten sich zu diesem Thema zurück und sagten, dass der Vertrag bis zum 8. August unterzeichnet werden soll, obwohl bereits im März 2023 Gespräche über die Übertragung der Vertriebspartnerschaft stattgefunden hatten. Somit scheinen unsere Quellen dies sogar während der Manila International Auto Show (MIAS) 2023 zu bestätigen, wo Mark Tieng, Präsident von BYD Philippines, eine neue Produktpalette vorstellte, die den neu belebten Dolphin und Tang umfasste, und auch den brandneuen Han auf den Markt brachte.

Der Stand von BYD auf der Manila International Auto Show 2023. Bildnachweis: BYD Philippines

Noch früher in diesem Jahr, im Februar, sandte BYD seine Fühler durch die ASEAN-Automobilproduktionszentren auf der Suche nach einer Basis für die Montage seiner Fahrzeuge in Südostasien. Anfang März gab das Unternehmen eine engere Auswahl an Ländern bekannt, zu denen auch die Philippinen gehörten. BYD gab später bekannt, dass es sich für Vietnam entschieden habe.

In einer von der Regierung veröffentlichten Pressemitteilung heißt es, dass sie nach dem Treffen zwischen dem Gründer und Vorsitzenden von BYD, Wang Chuanfu, und dem stellvertretenden Premierminister Vietnams, Tran Hong Ha, am 5. Mai den Deal abgeschlossen hätten. CleanTechnica hat herausgefunden, dass es zu diesem Zeitpunkt noch nicht um die komplette Montage von Autos geht, sondern vielmehr um die Produktion von Autoteilen und Elektrokomponenten, die in Vietnam erfolgen wird. Ein Bericht von Reuters bestätigte dies und besagte, dass BYD in Thailand ein Montagewerk mit einem jährlichen Produktionsziel von 150.000 Autos errichten wolle.

ASEAN-Automobilexperten in der Region sagten jedoch, dass sich BYD immer noch auf den Philippinen niederlassen könnte.

Der Dolphin entwickelt sich langsam zu einem beliebten Elektrofahrzeug im Land. Bildnachweis: BYD Philippines

Eine andere CleanTechnica-Quelle von Vinfast kommentierte, dass Vietnam und die Philippinen für BYDs Streben nach dem ASEAN-Elektrofahrzeugmarkt günstige Standorte seien, da beide Länder Märkte für Linkslenker seien, während Indonesien und Malaysia Märkte für Rechtslenker seien.

„Das ist eine wichtige Überlegung“, sagte unsere Quelle. „Es ist nicht nur eine Frage der Herstellung oder des Designs, da Montagelinien einfach konfiguriert werden können – es ist eine Frage der Marktakzeptanz. Vinfast, Vietnams eigene Automobilmarke, hat seit April letzten Jahres die Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor eingestellt und sich vollständig auf Elektrofahrzeuge konzentriert. Das Unternehmen hat kürzlich sein Werk in North Carolina, USA, eingeweiht.

Diese Entwicklungen haben nun Spekulationen in Automobilkreisen auf den Philippinen angeheizt.

AC Motors besitzt außerdem drei weitere Automarken und baute Honda-Fahrzeuge vor Ort zusammen. Das Honda-Werk ist seit April 2020 stillgelegt und die weitläufige Anlage dient nun als Lager und Vorab-Inspektionsort für aus Thailand und Japan importierte Honda-Fahrzeuge.

Zum Unternehmen gehören außerdem AC Industrials und IMI Corporation, die kürzlich mit der Montage von Zero Motorcycles auf den Philippinen begonnen haben. Diese sind nicht für den lokalen Verbrauch bestimmt und sollen nach Europa exportiert werden. Die umfangreiche Erfahrung und die starken Fähigkeiten von AC Motors im Bereich der Fahrzeugherstellung könnten sich als Pluspunkt erweisen, sobald die BYD-Vertriebstätigkeit in vollem Gange ist.

„Ayala kann BYD leicht davon überzeugen, dass sie der beste Partner in der Region sind, wenn es um Montage und Vertrieb geht“, sagt Gregory E. Bautista, ein Automobiljournalist und Statistiker, der das Wachstum des philippinischen Autogeschäfts im Auge behält. „Sie werden auch zu einem jüngeren Unternehmen, der neue CEO von AC Motors ist sehr jung.“

Dieser CEO ist Jaime Alfonso Zobel de Ayala, der neuer Präsident und CEO von AC Motors wird. Die unternehmensinterne Ankündigung wurde an CleanTechnica weitergegeben und später durch Berichte von Autofun.ph und Autoindustriya.com bestätigt.

Das Portfolio an erneuerbaren Energien der Ayala Group umfasst Wind- und Solarprojekte auf den Philippinen, in Vietnam und auf dem US-amerikanischen Festland. Die Übernahme von BYD erweitert sein Ökosystem aus Stromerzeugung, Ladestationen sowie Batteriespeicherung und -austausch. Das Unternehmen betreibt auch die Marke Kia auf den Philippinen und hat kürzlich den EV6 auf den Markt gebracht.

CleanTechnica wandte sich an Solar Transport and Automotive Resources Corp. (STAR) und seinen CEO Mark Tieng, doch bis Redaktionsschluss gab es keine Antwort. Es wurde jedoch bestätigt, dass die Expansion nun beim einzigen BYD-Händler im Land voranschreitet.

Raymond Gregory Tribdino ist Redakteur für Automobil- und Informationstechnologie bei Malaya Business Insight (www.malaya.com.ph) auf den Philippinen. Er befasst sich seit 1992 mit den Bereichen Automobil, Transport und IT. Seine Leidenschaft für Elektrofahrzeuge begann mit der gescheiterten Elektrifizierung eines Motorrollers im Jahr 1994. 1997 schrieb er für EVWorld.com, eine der Pionier-Websites für Elektrofahrzeuge. Er war ein 8 Jahre lang Hochschulprofessorin an der Philippine Women's University. Mittlerweile ist er außerdem Co-Moderator des Podcasts für die bestbewertete YouTube-Tech-Website „TechSabado“ der Philippinen und die bei den Babyboomern beliebte Sendung „Today is Tuesday“. Er ist Ehemann und Vater von fünf Kindern, Wochenendmechaniker und versteht sich als Handwerker, Amateurökologe und Umweltschützer. Er versucht wieder, Motorräder zu elektrifizieren, angefangen mit einem Plug-in-Trail-Motorrad.

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