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Mar 31, 2024

Polestar 4 soll der Verkaufsschlager der Elektroauto-Marke werden

Der aufstrebende schwedisch-chinesische Elektrofahrzeugspezialist Polestar prognostiziert, dass seine Antwort auf das Tesla Model Y, der kommende neue Mittelklasse-SUV Polestar 4, nach seiner Veröffentlichung sein lokaler Verkaufsschlager werden wird

Der aufstrebende schwedisch-chinesische Elektrofahrzeugspezialist Polestar geht davon aus, dass seine Antwort auf das Tesla Model Y, der kommende neue Mittelklasse-SUV Polestar 4, nach seiner Markteinführung in Australien Ende des dritten Quartals 2024 sein lokaler Verkaufsschlager werden wird.

Der Polestar 4 liegt in der Größe zwischen dem gerade aktualisierten Polestar 2 Fastback und dem großen und luxuriösen Flaggschiff-SUV Polestar 3, das vor Ort auf der Carsales Melbourne EV Show im September debütiert, bevor es hier im zweiten Quartal 2024 in den Handel kommt.

Der brandneue Coupé-Crossover wird auch preislich zwischen dem Polestar 2 und 3 liegen, was darauf hindeutet, dass er bei Markteinführung nahe der 100.000-Dollar-Marke liegen könnte.

Der Polestar 2 kostet maximal 85.400 US-Dollar, während der Polestar 3 derzeit bei 132.900 US-Dollar startet, obwohl Carsales davon ausgeht, dass kurz vor der Markteinführung möglicherweise ein günstigeres Einstiegsmodell angekündigt wird.

Im Ausland wurden Richtpreise für den Polestar 4 mit 60.000 Euro (100.410 AUD), 60.000 US-Dollar (92.600 AUD) und 55.000 britischen Pfund (107.500 AUD) angegeben. Erfreulicher ist, dass es in China – wo es gebaut wird – zu einem Startpreis von umgerechnet 74.400 AUD auf den Markt gekommen ist.

Wenn der Polestar 4 mit einem Einstiegspreis von ca. 100.000 US-Dollar auf den Markt kommt, wäre er viel teurer als das als sein natürlicher Konkurrent nominierte Fahrzeug, das Tesla Model Y, dessen Preis zwischen 69.300 und 98.855 US-Dollar plus ORCs liegt, und zwar bisher in diesem Jahr ist Australiens meistverkauftes Elektrofahrzeug und mittelgroßes SUV.

Aber wie Samantha Johnson, Chefin von Polestar Automotive Australia, bei der Markteinführung des Polestar 2 letzte Woche klarstellte, ist Tesla nicht in der Luxusliga, in der sie mithalten möchte.

Stattdessen treten der BMW iX3, der Mercedes-Benz EQB, der Genesis GV60 und der kommende Audi Q4 e-tron als Konkurrenten in Erscheinung.

„Polestar 4 wird unser beliebtester Verkäufer sein“, bestätigte Johnson.

„Mit dem Wertversprechen wird es sehr beliebt sein.

„Sie sehen einige der anderen Elektro-SUVs, die in dieser Mittelklasse auf den Markt gekommen sind – sie erfreuen sich großer Beliebtheit und werden in sehr hohen Stückzahlen verkauft.

„Polestar 4 wird uns auf die nächste Stufe bringen.“

Der Polestar 2 ist derzeit das einzige Modell der EV-Marke und wird voraussichtlich im Jahr 2024 in Australien 3000 Exemplare verkaufen.

Johnson sagte, dass nach der Markteinführung des Polestar 4 der Polestar 2 die zweitgrößte Verkaufsposition vor dem Polestar 3 einnehmen würde.

Johnson schließt sich mit ihrer Prognose dem Polestar-Weltchef Thomas Ingenlath an.

Der Polestar 4 wird von seinen Designern als SUV-Coupé beschrieben und ist nach offiziellen Angaben des Unternehmens 4839 mm lang, 2139 mm breit und 1544 mm hoch.

Der 4 ist der erste Polestar, der auf der SEA-Architektur der Muttergesellschaft Geely basiert. Er wird wahlweise mit einem ein- oder zweimotorigen Antriebsstrang angeboten, der von einer großen 102-kWh-Lithium-Ionen-Batterie angetrieben wird.

Laut Polestar kann der Long Range Single Motor mit einer einzigen Ladung bis zu 600 km (WLTP) zurücklegen. Sein Permanentmagnet-Synchronmotor ist an der Hinterachse montiert und leistet 200 kW/343 Nm, was zu einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,4 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h führt.

Das Flaggschiff des allradgetriebenen Long Range Dual Motor Polestar 4 leistet 400 kW/686 Nm, beschleunigt in angeblich 3,8 Sekunden auf 100 km/h und hat eine Reichweite von 560 km.

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