Testbericht zum Dodge Hornet GT 2023: Dodge ist endlich zurück in einem kleinen SUV mit italienischen Wurzeln

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Jul 19, 2023

Testbericht zum Dodge Hornet GT 2023: Dodge ist endlich zurück in einem kleinen SUV mit italienischen Wurzeln

Dies ist eine große Herausforderung für Dodge, da der Hornet das erste neue Fahrzeug des Dodge seit zehn Jahren ist. Im Dodge Hornet 2023 gibt es nur zwei Versionen: GT und GT Plus. Beide Verkleidungen sind im Lieferumfang enthalten

Dies ist eine große Herausforderung für Dodge, da der Hornet das erste neue Fahrzeug des Dodge seit zehn Jahren ist. Im Dodge Hornet 2023 gibt es nur zwei Versionen: GT und GT Plus. Beide Ausstattungsvarianten sind serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet. Das Plug-In R/T. Jeweils mit der Ausstattungsgruppe Plus erhältlich. Die Plug-in-Hybrid-R/T-Version ist für das Modelljahr 2024 geplant und soll über eine rein elektrische Reichweite von mehr als 30 Meilen verfügen. Ich denke, das ist ein guter Anfang für die heutige Zeit.

Damit reiht sich der Dodge Hornet SUV 2023 in eine Produktpalette ein, die am Ende dieses Jahres zwei ihrer drei Spieler verlieren wird, nämlich den Charger und den Challenger (der andere ist der Durango). Zwar wird für 2024 ein Plug-in-Hybridmodell erwartet, aber ich denke, dass die Ankunft eines neuen Fahrzeugs in diesem Jahr gut für Dodge ist.

Preisgestaltung

Dieser kleine SUV tritt in den Ring gegen würdige Konkurrenten wie den Kia Sportage, den Mazda CX-50 und den Volkswagen Tiguan. Wenn es eine Figur in einem Film wäre, wäre die Hornisse zweifellos der Außenseiter, der alle mit seiner kühnen Persönlichkeit und seinen Eigenschaften überrascht. Mit einem Preis von 32.330 US-Dollar für die GT-Ausstattung und 37.330 US-Dollar für den GT Plus lädt dieser kleine SUV dazu ein, die Fahrt zu genießen und gleichzeitig die Aufmerksamkeit seiner Konkurrenten auf sich zu ziehen.

Ich erwähnte, dass der Dodge Hornet italienische Wurzeln hat. Das liegt daran, dass dieser neue SUV seine Grundlagen mit einem weiteren Neuling der Stellantis-Gruppe teilt, dem Alfa Romeo Tonale. Die Hornet wird im selben italienischen Werk wie die Tonale gebaut.

Motor und Leistung

Die GT-Version ist mit einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader ausgestattet. Er ist auf eine Leistung von 268 PS und ein Drehmoment von 295 Nm ausgelegt.

Dieser Motor ist mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, während, wie oben erwähnt, der Allradantrieb serienmäßig ist. Laut Dodge schafft ein Hornet GT den Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in nur 6,5 Sekunden.

Die EPA schätzt, dass der Dodge Hornet GT 2023 in der Stadt durchschnittlich 21 mpg und auf der Autobahn 29 mpg verbraucht. Für einen Kompakt-SUV ist das etwa der Durchschnitt.

Was offensichtlich ist, ist die gebotene Leistung. In diesem Segment sticht dieses Modell hervor. Es ist wie bei Dodge, was natürlich Fans der Marke ansprechen wird.

Außen

Loben Sie Dodge für das Design des Hornet 2023.

Dank einer gut zu ihm passenden Designsprache gelingt es diesem kleinen SUV, sich von seinem Konzernbruder, dem Alfa Romeo Tonale, zu distanzieren.

Die gesamte Front des Fahrzeugs erinnert mich an einen Mini-Charger, während das große LED-Rücklicht, das die Form einer Rennstrecke annimmt, an den Durango erinnert. Dies geschieht in der Automobilindustrie. Eine Woche vor der Hornet 2023 machte ich eine Probefahrt und testete den Hyundai Ioniq 6, der vom Design her dem Porsche 911 ähnelte. Auf jeden Fall war Dodge mit dem Design der Hornet erfolgreich.

Der Dodge Hornet 2023 hat ein schlankes und sportliches Profil, das Aufmerksamkeit erregt. Es verfügt über aerodynamische Kurven und eine geformte Karosserie, die eine athletische Silhouette schaffen und auf die aufregende Leistung hinweisen, die Sie erwartet. Die Scheinwerfer sind elegant und mit LED-Tagfahrlichtern ausgestattet, die nicht nur die Sicht verbessern, sondern auch dem faszinierenden Design der Hornet einen Hauch von Raffinesse verleihen.

Der Hornet ist serienmäßig mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen ausgestattet, für einen aggressiveren Look können Sie jedoch auf 18- oder 20-Zoll-Räder aufrüsten. Sie können auch aus einer Vielzahl von Außenfarben wählen, darunter Blue Steele, Acapulco Gold, Blu Bayou, Grey Cray, Hot Tamale, Q Ball und 8 Ball.

Insgesamt verfügt der Dodge Hornet 2023 über ein stilvolles und auffälliges Äußeres, das überall für Aufsehen sorgt. Es ist das perfekte Auto für Leute, die ein Fahrzeug wollen, das genauso gut aussieht wie seine Leistung.

Innere

Die Kabine des Hornet ist sportlich gestaltet, mit gut gepolsterten Sitzen an den Seitenwänden, die mit Stoff und Kunstleder, schwarzem oder rotem Leder oder Alcantara bezogen werden können. Die Klimaregelung ist einfach zu bedienen, es gibt ein großes Ablagefach in der Mittelkonsole mit einem verfügbaren Bereich für kabelloses Laden, während jeder Hornet mit einer digitalen 12,3-Zoll-Fahrerinstrumentierung und einem 10,25-Zoll-Multimedia-Touchscreen ausgestattet ist. An Bord ist die Uconnect 5-Schnittstelle von Stellantis, die trotz kleinerer Tastenbereiche auf dem Bildschirm im Vergleich zum älteren Uconnect 4-System gut funktioniert.

Der Platz vorn ist ausreichend, allerdings verbreitert sich die Mittelkonsole durch den Anschluss an das Armaturenbrett und unser Knie wird ständig darauf gedrückt.

Die Rücksitze sind vor allem für zwei Passagiere ausreichend, allerdings sind die Lehnen nicht in der Neigung verstellbar. Außerdem ist die Krümmung der Fenstereinfassungen der hinteren Türen unnötig breit, sodass Personen, die diese Türen ahnungslos öffnen, möglicherweise mit der Nase dagegen stoßen.

Der Laderaum des Hornet GT ist durchschnittlich für das Kleinwagensegment, während der Ladeboden abgesenkt werden kann, um das Volumen zu erhöhen – was beim Hornet R/T aufgrund des Batteriepakets offenbar nicht möglich ist. Das Ladevolumen beträgt 765 Liter bei hochgeklappter Rücksitzbank und 1.549 Liter bei umgeklappter Rückbank.

Abhängig von Ihrer Ausstattung sind auch andere Optionen verfügbar, einschließlich des Kaltwetterpakets, das für den Basis-Dodge Hornet GT 2023 verfügbar ist, das jedoch in der GT Plus-Version serienmäßig ist und beheizte Vordersitze, ein beheiztes Lenkrad und einen Fernstarter hinzufügt.

Das für GT und GT Plus verfügbare Tech-Paket umfasst elektronische Hilfsmittel wie den Autobahnassistenten, die Verkehrszeichenerkennung, den intelligenten Geschwindigkeitsbegrenzer und die Müdigkeitserkennung des Fahrers sowie das Einparken vorn, ein Kamerasystem mit peripherer Sicht, Parallel- und Quereinparkhilfe, und ein lederbezogenes Lenkrad.

Die Fahrt

In einem Vorort von Charlotte war ich schnell von der Solidität und dem vernünftigen Fahrwerk des 2023 Hornet GT überzeugt. Die Hornet hat keine Probleme damit, schnell in Kurven zu fahren. Ich hatte immer das Gefühl, dass es fest im Boden verankert und sprungbereit war.

Bemerkenswert ist, dass der Hornet schwer zu kategorisieren ist, da er kleiner als die meisten Kompakt-SUVs, aber etwas größer als Kleinwagen-SUVs ist.

Der Hornet GT ist ein unterhaltsames und ansprechendes Auto zum Fahren. Es verfügt über eine ordentliche Menge an Leistung und Drehmoment und lässt sich gut handhaben. Die Lenkung ist präzise und die Federung gut abgestimmt, sodass sich der Hornet GT sowohl auf kurvigen Straßen als auch auf Autobahnen angenehm fahren lässt.

Einige Rezensenten haben möglicherweise bemerkt, dass der Hornet GT auf unebenen Straßen etwas hart sein kann. Das Fahrgefühl ist stabil und die Federung kann einige Straßengeräusche in den Innenraum übertragen, aber ich habe nicht viel Unebenheit gespürt.

Insgesamt ist der Dodge Hornet GT 2023 eine gute Wahl für Leute, die einen spaßigen und sportlichen Kompakt-SUV suchen. Es verfügt über viel Leistung und Handling, kann aber auf unebenen Straßen etwas hart sein. Aber das ist das erste Jahr. Ich würde empfehlen, es Probe zu fahren, es vielleicht zu mieten und wenn es Ihnen gefällt, dann zu kaufen, wenn es Ihren Bedürfnissen entspricht.

Was halten Sie von diesem Fahrzeug?

Armen Hareyan ist der Gründer und Chefredakteur von Torque News. Er gründete TorqueNews.com im Jahr 2010, das seitdem Expertennachrichten und Analysen über die Automobilindustrie veröffentlicht. Er ist über Torque News Twitter, Facebok, Linkedin und Youtube erreichbar.

Referenz: Auto123, RPMWeb, EcoloAuto.

PreisgestaltungMotor und LeistungAußenInnereDie FahrtArmen Hareyan