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Oct 11, 2023

Die Limousine von Chery und Huawei soll S7 heißen

Die vor wenigen Tagen auf einem offiziellen Foto angekündigte Elektrolimousine des Technologieunternehmens Huawei und des Elektroautoherstellers Chery wird als Luxeed S7 auf den Markt kommen. Das wurde nun enthüllt

Die vor wenigen Tagen auf einem offiziellen Foto angekündigte Elektrolimousine des Technologieunternehmens Huawei und des Elektroautoherstellers Chery wird als Luxeed S7 auf den Markt kommen. Dies ging nun neben weiteren Informationen zum Modell aus dem beim chinesischen Industrieministerium eingereichten Zulassungsantrag hervor.

Vor einigen Tagen hat Huawei die coupéartige Elektrolimousine mit einem ersten offiziellen Foto angeteasert und angekündigt, das Fahrzeug noch in diesem Quartal vorstellen zu wollen. Das Elektroauto ist eine Koproduktion von Huawei und Chery und wird den neuesten Informationen zufolge Luxeed S7 heißen. Verschiedene chinesische Portale schrieben vor anderthalb Wochen, dass es unter der Marke Luxeed auf den Markt kommen werde.

Zu den technischen Spezifikationen hieß es zunächst lediglich, dass die Coupé-Limousine auf Cherys E0X-Plattform basieren soll, die auch als Basis für die kommenden Chery-Modelle Exeed Sterra ES und Exeed Sterra dient. Die Plattform ist für den zweimotorigen Allradantrieb ausgelegt und nutzt eine 800-Volt-Batterie von CATL für 700 Kilometer Reichweite.

Aus dem Zulassungsantrag geht nun hervor, dass der Luxeed S7 4,97 Meter lang, 1,96 Meter breit und 1,47 Meter hoch ist, bei einem Radstand von 2,95 Metern. Angetrieben wird das Auto von Elektromotoren von Huawei. Die einmotorige Version verfügt über einen Motor mit einer Leistung von bis zu 215 kW, während die Allradversion über eine zusätzliche Antriebsquelle mit einer Leistung von bis zu 150 kW verfügt. Die Höchstgeschwindigkeit soll 210 km/h betragen. Die Akkus stammen wie erwähnt von CATL, geplant sind LFP-, LMFP- und NMC-Varianten. Nähere Angaben zum Energiegehalt liegen nicht vor.

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Der Luxeed S7 wird von Chery hergestellt. Das vor anderthalb Wochen auf Weibo von Huawei-CEO Richard Yu gepostete Foto zeigte eine coupéartige Limousine mit vier Türen, abgerundeter Motorhaube, schmalen Scheinwerfern, breiten Radkästen, versenkbaren Türgriffen und einem LiDAR-Sensor auf dem Dach. Die Karosserieform ähnelt Modellen anderer chinesischer Hersteller, etwa dem BYD Han oder dem Nio ET7.

Laut CarNewsChina wird es sich bei dem intelligenten Fahrsystem um das Huawei ADS 2.0-System handeln, das hardwareseitig einen LiDAR-Sensor, elf HD-Kameras, 3-Millimeter-Radar und zwölf Ultraschallradare umfasst. Darüber hinaus dürfte das Modell das erste sein, das mit dem gerade fertiggestellten Huawei-Betriebssystem HarmonyOS 4 vorantreibt.

Über die Zusammenarbeit zwischen Huawei und Chery war bisher nichts bekannt. Gemeinsam mit Changans Elektroautomarke Avatr, Nio und CATL entwickelt Huawei Berichten zufolge bis 2025 vier neue Modelle, die auf einer neuen Plattform namens CHN basieren – darunter auch CATLs Cell-to-Pack-Batterie. Gemeinsam mit Seres betreibt Huawei auch die Marke Aito, die im vergangenen Jahr ihr erstes M5-EV-Modell auf den chinesischen Markt brachte.

cnevpost.com, carnewschina.com

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