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Jul 27, 2023

Mini wandelt klassisches Modell ohne zusätzliches Gewicht in ein Elektrofahrzeug um

Dieser klassische Mini wird von einem kompakten 19-kWh-Akku angetrieben, der einen 100-PS-Elektromotor antreibt. Viele würden argumentieren, dass, wenn ein Auto wie ein klassischer Mini modifiziert werden soll, dies auf eine Art und Weise erfolgen sollte

Angetrieben wird dieser klassische Mini von einem kompakten 19-kWh-Akku, der einen 100-PS-Elektromotor antreibt

Viele würden argumentieren, dass, wenn ein Auto wie ein klassischer Mini modifiziert werden soll, dies auf eine Art und Weise erfolgen sollte, die seiner Geschichte als winziges Fließheckmodell mit Verbrennungsmotor Rechnung trägt, bei dem es um Fahrspaß geht. Es gibt jedoch eine wachsende Szene vollelektrischer Umbauten für den Classic Mini, und ein Beispiel in Australien hat gerade eine solche Transformation durchlaufen.

Dieser Mini wurde von Mini Australia in Zusammenarbeit mit Fellten Australia überholt. Beim Mini von 1995 wurden zunächst der ursprüngliche Motor und das ursprüngliche Getriebe entfernt, bevor Fellten einen neuen BMH-Fronthilfsrahmen einbaute. Anschließend wurde ein elektrischer Antriebsstrang eingebaut, und beeindruckenderweise wiegt das fertige Auto dasselbe wie vor der Umrüstung auf Elektrofahrzeuge und behält sogar die gleiche Gewichtsverteilung bei.

Anschauen: Wie könnte man sich nicht einen Classic Mini mit Honda-Antrieb wünschen?

Wie ist das möglich? Zunächst einmal verfügt er nur über einen kleinen 19-kWh-Akku, der einen kleinen einzelnen Elektromotor mit 72 kW (100 PS) und 175 Nm (129 lb-ft) Drehmoment antreibt. Der umgebaute Mini kann mit einer einzigen Ladung bis zu 175 km (110 Meilen) weit fahren und in respektablen 8 Sekunden auf 100 km/h (62 mph) beschleunigen. Es verfügt über ein 6,6-kW-Onboard-Ladegerät und einen Typ-2-Ladeanschluss.

Fellten Australia hat außerdem ein regeneratives Bremssystem in den elektrischen Antriebsstrang integriert, das City- und Sport-Modi bietet. Außerdem gibt es eine Fly-by-Wire-Drosselklappe, eine PTC-Kabinenheizung und ein Flüssigkeitskühlsystem. Beeindruckend ist, dass alle für das Auto hergestellten Teile eingeschraubt werden können und keine Änderungen am Fahrgestell erforderlich sind.

„Noch nie war das Thema Elektromobilität so relevant, insbesondere in Australien, wo die Einführungsraten von Elektrofahrzeugen noch in den Kinderschuhen stecken und die Möglichkeit besteht, die Denkweise in Richtung eines nachhaltigen Transports zu verändern“, kommentierte Dave Budge, Chief Product Officer von Fellten. „Wir freuen uns, mit MINI Australia zusammenzuarbeiten, um dieses klassische Sammlerstück, das etwas, das wir alle kennen und lieben, in einen Katalysator für Gespräche über nachhaltige Mobilitätslösungen umzuwandeln.“