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May 25, 2023

Das chinesische Unternehmen Hozon will in Thailand Elektrofahrzeuge für den südostasiatischen Markt produzieren

Menschen, die nach dem Ausbruch der Coronavirus-Krankheit (COVID-19) Gesichtsmasken tragen, stehen unter einem Neta by Hozon-Logo, während sie die Beijing International Automotive Exhibition oder Auto China Show besuchen

Menschen, die nach dem Ausbruch der Coronavirus-Krankheit (COVID-19) Gesichtsmasken tragen, stehen unter einem Neta by Hozon-Logo, während sie an der Beijing International Automotive Exhibition, oder Auto China Show, in Peking, China, am 27. September 2020 teilnehmen. REUTERS/Tingshu Wang

BANGKOK, 6. Mai (Reuters) – Das chinesische Unternehmen Hozon New Energy Automobile wird in Thailand Elektrofahrzeuge für den südostasiatischen Markt herstellen, sagte ein thailändischer Beamter am Samstag, und folgt damit anderen Unternehmen beim Bau von Anlagen im wichtigsten Automobilproduktionszentrum der Region.

Hozon unterzeichnete diese Woche eine Vereinbarung mit der thailändischen Generalversammlung von Bangchan, um mit der Produktion seines NETA V-Modells zu beginnen, die für 2024 erwartet wird, sagte der thailändische Regierungssprecher Tipanan Sirichana in einer Erklärung.

Der Hersteller von Elektrofahrzeugen brachte letztes Jahr sein NETA V-Modell auf dem thailändischen Markt auf den Markt und plante, in naher Zukunft mit dem Angebot seiner NETA U- und NETA S-Modelle zu beginnen, sagte Tipanan.

Andere chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen wie BYD (002594.SZ) haben ebenfalls in thailändische Werke investiert, da die Nachfrage bei inländischen Verbrauchern steigt, die sich für Marken wie Great Wall Motors und Tesla entscheiden. (TSLA.O)

Letzten Monat sagte ein thailändischer Beamter, dass das chinesische Unternehmen Changan Auto (000625.SZ) 285 Millionen US-Dollar in eine Anlage in Thailand investieren werde.

Thailand ist Asiens viertgrößtes Automobilmontage- und Exportzentrum für Automobilhersteller wie Toyota (7203.T) und Honda (7267.T).

Das Land möchte ein wichtiger Akteur in der globalen Lieferkette für Elektrofahrzeuge außerhalb Chinas werden, indem es Steuererleichterungen und Subventionen anbietet, um die Einführung und Produktion von Elektrofahrzeugen voranzutreiben.

Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, dass bis 2030 30 % der inländischen Automobilproduktion auf Elektrofahrzeuge entfallen sollen.

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