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Jun 22, 2023

Kompakt-SUV verdient Luxus-Abzeichen

Sprechen Sie über die Probleme der Ersten Welt! Heutzutage sind viele neue Kompakt-SUVs auf der Straße. Fügen Sie luxuriöse Kompakt-SUVs hinzu und die Liste wird noch länger. Und ich glaube, ich habe alle oder die meisten davon gefahren. Also hier

Sprechen Sie über die Probleme der Ersten Welt! Heutzutage sind viele neue Kompakt-SUVs auf der Straße. Fügen Sie luxuriöse Kompakt-SUVs hinzu und die Liste wird noch länger. Und ich glaube, ich habe alle oder die meisten davon gefahren. Hier kommt also der Tester dieser Woche ... Sie haben es erraten, ein weiterer kompakter Luxus-SUV.

Diese Woche fahre ich den Infiniti QX50 und ich schwöre, er kommt mir bekannt vor. Und das liegt daran, dass ich bereits den QX55 und den QX60 gefahren bin, also arbeite ich mich wohl an der Reihe der Luxus-SUV-Marke von Nissan vor.

Wie zu erwarten ist, ist der QX50 kleiner als die oben genannten QX55 und QX60. Zum Vergleich: Der QX50 ähnelt in Leistung und Größe dem Nissan Murano, es ist jedoch völlig unbegründet, ihn einfach als überteuerten Nissan zu bezeichnen. Infiniti wird wie andere japanische Luxusmarken zu Unrecht an seine Nicht-Luxusmarke gebunden.

Der Infiniti QX50 2023 sieht nicht einmal wie ein Nissan aus. Die Frontpartie ist attraktiv mit einem Kühlergrill, der stattlich und edel ist. Auf den ersten Blick ist die Ästhetik ganz anders als bei einem Nissan. Das ist wichtig, wenn es um Luxusmarken geht. Und die Unterscheidung setzt sich auch in der Krümmung der Dachlinie fort. Dies sorgt für ein schlankes, leicht erkennbares Profil.

Abgerundet wird es durch ein sportliches Heck mit Spoiler und zwei Auspuffblenden. Die Rückseite hat viel mehr Styling als viele andere in diesem Segment. Ein großes Lob an die Designer, die diesem SUV die dringend benötigte Persönlichkeit verliehen haben.

So wie kompakte SUVs im Trend liegen, so liegen auch Vierzylindermotoren mit Turbolader im Trend. Ratet mal, was der QX50 hat? Das ist richtig ... ein 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader. Dieser unterscheidet sich jedoch von anderen, da es sich um einen Motor dieser Größe mit variabler Verdichtung handelt, was bedeutet, dass er die Leistung maximiert und eher wie ein Sechszylinder mit Saugmotor arbeitet. Dies erklärt die beeindruckenden Leistungswerte von 268 PS und 280 Pfund-Fuß Drehmoment.

Frontantrieb (FWD) ist Standard, aber mein Tester war optional mit Allradantrieb (AWD) ausgestattet. Der große Nachteil des gesamten Antriebsstrangs ist das enttäuschende stufenlose Getriebe, das sich träge anfühlt und einige Hoch- und Runterschaltvorgänge verweigert. Die besonderen Schaltgewohnheiten sind spürbar, tragen jedoch zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch bei.

Mein AWD-Tester hatte eine EPA-Bewertung von 22 mpg/Stadt und 28 mpg/Autobahn mit einem Durchschnitt von 25 mpg.

Im Inneren zeigt der QX50 erneut, warum er der Luxusmarke würdig ist, denn er bietet einen schöneren Innenraum als alles, was Sie in einem Nissan finden würden. Mein Tester war die Sportausstattung, die für dieses Modelljahr neu ist. Die Sportausstattung verfügt über beheizbare Außenspiegel, Fernstart und eine kabellose Ladestation.

Der QX50 ist ein Fünf-Personen-SUV, was bedeutet, dass drei Passagiere auf dem Rücksitz Platz finden. Während die Beinfreiheit für drei Erwachsene ausreichen würde, wäre der Schulterraum eng. Ideal wären also zwei Erwachsene auf der Rückbank.

Der 8-Zoll-Touchscreen ist gut gestaltet und ergonomisch platziert. Darüber hinaus ist das Infotainmentsystem intuitiv. Einige Kritiker nannten es zu schlicht oder heruntergekommen, ich halte das tatsächlich für einen Pluspunkt. Das Anschließen Ihres Smartphones ist einfach und die Befehle sind relativ selbsterklärend. Es ist nicht nötig, zu kompliziert oder überentwickelt zu werden.

Hinter der zweiten Reihe sind 31,4 Kubikfuß Platz, was für dieses Segment wirklich gut ist. Klappen Sie die Rücksitze um und die gesamte Ladefläche vergrößert sich auf 65,1 Kubikfuß.

Für den QX50 gibt es fünf Ausstattungsvarianten, darunter Pure, Luxe, Sport, Sensory und Autograph. Neu für dieses Modelljahr ist lediglich die Sportausstattung. Mein Tester hatte einen Grundpreis von 50.500 US-Dollar und einen endgültigen UVP von 52.815 US-Dollar, der eine Zielgebühr sowie spezielle Außenbeleuchtungsfunktionen beinhaltet.

In einem gallertartigen Segment wie den Kompakt-SUVs ist es schwierig, sich von der Masse abzuheben. Der Infiniti QX50 2023 tut genug, um sich nach vorne zu drängen. Und es trägt auf jeden Fall viel dazu bei, sich von Nissan abzuheben und sich das Luxusabzeichen zu verdienen.

Jimmy Dinsmore ist ein freiberuflicher Automobiljournalist. Schicken Sie ihm eine E-Mail an [email protected]. Folgen Sie ihm auf Twitter @driversside.

2023 Infiniti QX50 Sport

Preis/Testpreis................................................ ... 50.500 $/52.815 $

Kilometerstand................................. 22 mpg/Stadt; 28 mpg/Autobahn

Motor................................................. 2,0-Liter-Turbomotor 4-Zylinder

Pferdestärke................................. 268 PS/280 lbs./ft.

Getriebe................................. CVT

Antriebsräder................ Allradantrieb

Endgültiger Sammelpunkt................ Aguas, Mexiko

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