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Jan 05, 2024

Nio Stock Eyes kehren zum Ruhm zurück. Der Verkauf von Elektrofahrzeugen wird voraussichtlich stark ansteigen.

Nio (NIO), der ehemalige Liebling der chinesischen EV-Startups, wurde angesichts rückläufiger Umsätze zum Nachzügler. Aber die Nio-Aktie stieg am Mittwoch stark an und verlängerte damit ihre heiße Phase im Juli, da die Erwartungen für einen stärkeren Kurs zunehmen

Nio (NIO), der frühere Liebling der chinesischen EV-Startups, wurde angesichts rückläufiger Umsätze zum Nachzügler. Aber die Nio-Aktie stieg am Mittwoch stark an und verlängerte damit ihre Erfolgsserie im Juli, da die Erwartungen für ein stärkeres zweites Halbjahr 2023 aufgrund neuer und erschwinglicherer Elektrofahrzeuge zunehmen.

Analysten von Morgan Stanley schrieben am Mittwoch, dass sie im Juli mit 15.000 Nio-Lieferungen rechnen. Sie verwiesen auf einen Produktionsanlauf neuer Modelle, darunter des ES6-SUV und der ET5-Limousine.

Das wäre die zweite Umsatzsteigerung im Vergleich zum Vormonat für Nio, zu dessen Startup-Konkurrenten auch das Unternehmen gehörtLi Auto(LI) undXPeng(XPEV).

Nio lieferte im Juni 10.707 Fahrzeuge aus, ein deutlicher Anstieg gegenüber 6.155 im Mai und einem leichten Rückgang gegenüber 6.658 im April. Nio schloss sich im Juni auch dem Preiskampf in China an und senkte die Preise für alle EV-Modelle.

Nach einem starken Juli dürfte Nio „einen stetigen Aufwärtstrend in Richtung September“ verzeichnen, wenn das Startup 20.000 Auslieferungen von Elektrofahrzeugen anstrebt, sagte Morgan Stanley-Analyst Tim Hsiao in seiner Kundenmitteilung.

Der brandneue ES6 der nächsten Generation kam Ende Mai auf den Markt und machte im ersten vollen Verkaufsmonat mehr als 40 % der Juni-Auslieferungen aus, berechnet CnEVPost.com. Nio selbst schlüsselt die EV-Verkäufe nicht mehr nach Modell auf. Der ES6 ist traditionell sein Verkaufsschlager.

Tatsächlich sind die meisten der acht Elektrofahrzeuge von Nio nach der Umstellung auf eine hochentwickelte Elektrofahrzeugplattform der zweiten Generation, die Nio Technology 2.0 (NT2.0) genannt wird, entweder neu oder komplett überarbeitet.

Das Unternehmen rechnet damit, dass sich dieser Plattformwechsel auszahlt, nachdem es Anfang des Jahres die Produktion und Auslieferung bestimmter Modelle eingeschränkt hatte.

„Nio befindet sich noch im Anfangsstadium der Fahrzeugrampen auf seiner NT2.0-Plattform und könnte in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 beschleunigen“, schrieb Mizuho-Analyst Vijay Rakesh in einer Mitteilung an Kunden vom 6. Juli. Er bekräftigte die Kaufempfehlung für Nio-Aktien und das Kursziel von 20 US-Dollar.

Dennoch warnte Rakesh, dass „Kosten und Nachfrage weiterhin Gegenwind“ für Nio seien. Und Hsiao von Morgan Stanley sagt Nio, einmal genanntTesla (TSLA) aus China muss noch eine stärkere Umsetzung vorweisen. Zuvor hatten Analysten einen langsamen Produktionsanlauf neuer Nio-Elektrofahrzeuge wie ET5 und ET7 mit verzögerten Lieferungen an Kunden in Verbindung gebracht, was wiederum zu Auftragsstornierungen führte.

Nio strebt eine Verdoppelung der EV-Verkäufe im Jahr 2023 an. Bislang weist der gesamte chinesische EV-Markt eine gesunde Nachfrageentwicklung auf, ist aber laut Analysten auch mit Überkapazitätsproblemen konfrontiert.

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Im Börsenhandel am Mittwoch stieg die Nio-Aktie um 3,2 % auf 11,15 und erholte sich damit den vierten Tag in Folge. Zum ersten Mal seit November 2021 schloss er am Montag über dem gleitenden 200-Tage-Durchschnitt.

Die Nio-Aktie stieg im Juni um fast 11 % und ist im Juli, soweit der ES6 ansteigt, um mehr als 15 % gestiegen.

Die XPeng-Aktie stieg am Mittwoch um 1,3 % auf 15,16. Auch die XPEV-Aktie ist im Juli um fast 13 % gestiegen, da der neue G6 auf den Markt gebracht wurde, ein Elektro-SUV, dessen Preis das Modell Y unterbietet.

Am Dienstag begann Goldman Sachs-Analystin Tina Hou mit der Berichterstattung über XPeng mit einem Kaufrating und einem Kursziel von 18,10 US-Dollar. Hou verwies auf die Einführung des G6 und die sinkenden Batteriepreise.

Li Auto bleibt in diesem Jahr klarer Verkaufsführer unter den Elektroauto-Startups in China. Die Li-Aktie stieg am Mittwoch um 1,5 % auf 38,17 und markierte damit den besten Schlusskurs seit fast einem Jahr. Die Aktien sind im Juli um 9 % gestiegen, sodass die Rally seit Jahresbeginn 87 % erreicht hat.

Sowohl der Nio ES6 als auch der Xpeng G6 zielen auf den High-End-Mittelklasse-Crossover-Markt in China ab.

Dieser Markt ist zunehmend wettbewerbsintensiv. Es wird dominiert vonTesla(TSLA) Model Y und umfasst jetzt den neuen N7 von Denza, aBYD(BYDDF) Marke, an der der Mercedes-Benz-Konzern mit 10 % beteiligt ist.

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