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Nov 02, 2023

Kraftstofftanks sind für BYD erneut ein Problem, wie eine Umfrage zu Kundenbeschwerden im Juli zeigt

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Laut dem Kundenbeschwerde-Tracker 12365Auto.com führte BYD letzten Monat die Liste der am häufigsten beanstandeten Modelle an. Die Plug-in-Hybrid-Modelle Song Plus, Han und Tang führten die Liste der am häufigsten beanstandeten Modelle an, wobei die Kunden über „Probleme beim Umschalten des Hybridmodus“ unzufrieden waren. Aufgrund des Problems schaffte der Hersteller aus Shenzhen zwei weitere Modelle, Song Pro und Qin Plus, in die Top 10 des Monats.

Bei der sogenannten „Hybrid-Modus-Schalter-Problematik“ fahren Kunden im Elektromodus, während das Auto ohne Befehl des Fahrers plötzlich in den Verbrennungsmodus wechselt. Es stellt sich heraus, dass BYD in seinen Fahrzeughandbüchern vor dem Problem gewarnt hat und erklärt, dass einige seiner Modelle atmosphärische Tanks verwenden, die sich mit Hochdruckpartikeln sättigen, die durch Starten des ICE-Modus gereinigt werden müssen, um eine Luftverschmutzung zu verhindern.

Atmosphärische Tanks bereiteten dem führenden chinesischen Automobilhersteller bereits im Mai Ärger, als Great Wall Motors ihm vorwarf, atmosphärische Tanks in den Plug-in-Hybriden Song Plus und Qin Plus eingesetzt zu haben, weshalb die Modelle die Schadstoffnormen nicht einhielten. BYD gab zu, dass einige seiner Modelle die Tanks verwenden, erklärte jedoch, dass die Tanks aufgrund der in seinen Handbüchern erläuterten Methode immer noch die Verschmutzungsstandards erfüllen.

Im vergangenen Monat erhielt der Beschwerde-Tracker 18.225 Kundenfeedbacks, 41,6 % mehr als im Vorjahreszeitraum. Plug-in-Hybride machten letzten Monat 44,2 % aller Beschwerden aus, Benzinfahrzeuge folgten mit 44,11 %, Elektrofahrzeuge belegten mit 6,68 % den dritten Platz. Inländische Hersteller dominierten die Beschwerden mit einem Anteil von 63,7 %, chinesisch-ausländische Joint Ventures verzeichneten mit 35,2 % fast die Hälfte weniger Beschwerden. Importierte Fahrzeuge machten den Rest.

Quelle: Gasgoo, Ofweek, PC Auto

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All diese Beschwerden von Eigentümern, und doch hören wir nichts davon, dass sie untersucht werden und zu offiziellen Fahrzeugrückrufen führen. Wie macht China das? Scheint, als hätte die „General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine (GAQSIQ)“ eine ziemlich einfache Aufgabe Heutzutage……, in einer Branche mit hohem Druck und hohem Bekanntheitsgrad.

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